華為5g汽車概念股 車聯(lián)網(wǎng)概念股有望受益

　　華安證券認為，此次美國針對華為的制裁，受影響最為嚴重的將會是華為手機產(chǎn)業(yè)鏈，因此華為必將尋找下一個利潤增長點，以期對沖手機產(chǎn)業(yè)鏈的影響，并認為智能網(wǎng)聯(lián)車或?qū)⒊蔀槿A為下一個新增長點，華為于2019年成立汽車解決方案事業(yè)部，瞄準頭部公司未來增量市場，布局智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕艙、自動駕駛?cè)�大賽道�?/p>

　　就在上周，比亞迪官方宣布了比亞迪漢將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車，這也是華為5G車載模組的首次商用。

　　早在2019世界新能源汽車大會上，華為的5G+C-V2X車載通信技術(shù)就成功當選為全球新能源汽車八大創(chuàng)新技術(shù)之一，華為研發(fā)出了全球首款5G車載模組MH5000，該模組基于華為5G多模終端芯片巴龍5000開發(fā)，據(jù)悉，該模組能夠讓車載終端具備高速率、低延時的5G移動通信能力，還具備車路協(xié)同的 C-V2X 通信能力。

　　此外，近日華為還聯(lián)合一汽集團等首批18家車企，正式發(fā)布成立了“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程。

　　安信證券認為，目前華為已布局全棧式智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，預(yù)計在國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛市場紅利期卡位成功，建議關(guān)注華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈和潛在合作伙伴，其中廣汽集團Aion V是搭載華為巴龍5000芯片的全球首款5G新能源車、比亞迪與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。